Blog Archives

Desmodromic

Desmo Valve

Desmo Valve

Pada dasarnya sistem buka tutup katup dengan konvigurasi “Over Head Cam” (OHC) ada 3 macam, setidaknya sampai saat ini, yaitu valve spring (konvensional), desmodromic dan pneumatic. Beberapa sistem yang saya paparkan sebelumnya, seperti VTEC, VVT-i, MIVEC dan sebagainya adalah sistem untuk membuat variabel pada buka-tutup katup, sedangkan yang akan saya bahas sekarang adalah mekanisme pembalik / penutup katup.

Sering nonton balapan MotoGP? Lihat motor Ducati? Yup, desmodromic adalah valvetrain khas Ducati. Pada desmodromic ini ada perbedaan terhadap cara kerja proses penutupan katup jika dibandingkan dengan sistem konvensional. Read the rest of this entry

Advertisements

VVT-i, bagaimana cara kerjanya?

Mekanisme VVT-i

VVT-i atau Variable Valve Timing intelligent adalah pengaturan bukaan katup variabel yang dikembangkan oleh Toyota.

VVT-i yang diperkenalkan pada tahun 1996 menggantikan VVT yang sebelumnya telah diperkenalkan pada tahun 1991.

Pada VVT-i ini bagian yang divariasikan adalah timing (waktu buka-tutup) intake valve dengan merubah atau menggeser posisi intake camshaft terhadap puli camshaft drive. Fluida yang digunakan sebagai aktuator untuk menggeser posisi camshaft adalah oli mesin yang diberikan tekanan. Jadi disini maksudnya puli pada intake camshaft adalah fleksibel, camshaftnya bisa diputar maju atau mundur. Read the rest of this entry